MUDANZAS A UK , RAQUEL AMO INTERVIENE EN LA MESA REDONDA DE KPMG SOBRE BREXIT Y MOVILIDAD

11/10/2019

Asistimos ayer a la jornada organizada por la prestigiosa consultora KPMG sobre Brexit y movilidad de personas, un tema candente cuyo mejor calificativo es la gran incertidumbre que le rodea.

Así, la jornada, presidida por el subtítulo “¿Cómo puede afectar el desplazamiento de trabajadores entre Reino Unido y la Unión Europea?”, estuvo llena de un interesante contenido en el que se puso de manifiesto que aún es muy difícil responder a tanto interrogante. Al parecer, hasta la fecha está todo sin determinar y pendiente mayoritariamente de la situación política en Reino Unido para definir la situación y llevar a cabo los procesos necesarios que afectan a todos los órdenes de la vida.

La apertura, a cargo de Antonio Hernández, socio responsable de internacionalización y Brexit en KPMG, continuó con la exposición de Chistopher Dottie, presidente de la British Chamber of Commerce. Ambos abrieron la mesa redonda con la preocupación por esa gran incertidumbre que rodea al asunto del Brexit y cómo puede a afectar  a los ciudadanos.

Respecto a la movilidad de trabajadores, intervinieron  Juan Duarte, como director general de Españoles en el  Exterior y de Asuntos Consulares y Migratorios, Tim Hemmings, en calidad de ministro consejero de la Embajada Británica en España; Raquel Amo como Managing Director de Gil Stauffer  y  María Antonia del Río, como directora en el área de movilidad internacional de People Services KPMG Abogados.

En el panorama de incertidumbre generalizada que destiló la mesa redonda, Raquel Amo destacó que “el impacto inmediato que el Brexit tiene en nuestra empresa son las demoras en el tránsito aéreo, por carretera a través del Eurotunel ( Coquelles-Folkestone) y por mar desde los puertos de Santander y Bilbao hasta Plymouth o Portsmouth. Hay que tener en cuenta que más de 4 millones de camiones se movieron entre Europa y el Reino Unido solo en 2018. Dentro del Reino Unido, también está habiendo demoras con los permisos de aparcamiento que normalmente se otorgan de 4 a 5 días y que actualmente están llevando más de 10. Esto hace que los clientes que quieran transportar sus enseres personales, tengan que tener en cuenta que los tiempos se pueden alargar como mínimo una semana más de lo establecido. Por otro lado, la representación fiscal en Europa Continental ya no será posible para los bienes del Reino Unido, por lo que se tendrá que abrir un procedimiento de tránsito dependiendo del tipo de acuerdo entre Bruselas y Londres y esto incrementará aún más las demoras. Principalmente, nos enfrentamos a una falta de infraestructuras aduaneras que puedan gestionar el Brexit en los puertos de entrada y salida. Y, por otro lado, se calcula que se necesitarán al menos 700 funcionarios que ayuden a gestionar la fluidez del tráfico. Gil Stauffer está ofreciendo, como siempre, su apoyo a las autoridades para que entre todos podamos encontrar soluciones que ayuden a paliar la situación y tanto nuestros trabajadores como nuestros clientes no sufran están complicaciones a la hora de cruzar ambos territorios.”

Esperemos, pues, que pronto se despeje la incertidumbre para proceder con la normalidad en todos los órdenes de la vida de ciudadanos británicos o de aquellos que están relacionados de diversa forma con el Reino Unido.

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